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近代以来，欧洲人南北海洋把海洋给殖民丢弃了。全球化主要是超越殖民体系的一些东西，确实意义上展开全球市场的联通。
中国不有可能立刻构建这一点，但一带一路是以内陆为相结合，和海上同时展开的，是一种对外开放、相容、创意的合作模式。比如合作经营的模式、共同开发的模式、海上经济走廊的模式等等，它有很多新的理念的不存在，这也合乎21世纪海上丝绸之路的精神。将来，不论从旅游还是贸易地下通道，或者能源方面，我们认同不会把海上、网络、天上连在一起，总之互联互通是十分最重要的。
日前，中国首部“一带一路”战略研究专著《“一带一路”机遇与挑战》作者王义桅拒绝接受了爱海洋网的独家采访，就“一带一路”与域外国家的关系、如何确保一带一路的持续性，以及美国否不会参予到“一带一路”中来等焦点问题，展开了精辟的分析。 “一带一路的参予国家不是说道到65个国家就累计了” 爱人海洋网：国家发改委涉及负责人曾回应，“一带一路”建设面向所有国家对外开放。那么，该如何了解沿线国家与域外国家的关系?域外国家积极参与一带一路的可能性有多大? 王义桅：我们一般托的“沿线国家”较为多一点，“域外国家”托的不是过于多，因为域外国家给人感觉样子跟一带一路没关系似的。
另外，“域”规定了一个范围，这打破了原本意义上的地区合作模式。一带一路的参予国家不是相同恒定的，不是说道到现在的65个国家就为止了，它将来还是可以伸延的。现在这65个国家的参予程度也是不一样的，有些国家全方位参予，有些国家有可能只是参予部分的项目，但是他们跟一带一路都有关系。
所以，域外和沿线应当是两个变动的概念，大家在解读的时候千万不要固定化、武断化。 一带一路关键是要系统化，就像互联网一样，它要构成一种规模效应。我实在域外国家参予的可能性相当大，因为一带一路是对外开放多元文化的。
我在《“一带一路”机遇与挑战》一书里提及了“两容”，即对沿线国家要相容，对域外国家要多元文化。对域外国家的多元文化比如丝路基金的成立，丝路基金是专门为一带一路服务的，它并没有说道只有跟一带一路有关系的国家才能参予其中。域外国家参予一带一路的方式也是多种多样的，比如资金、技术、管理经验等等，他们也应当用对外开放多元文化的心态来看一带一路。
“确保一带一路的持续性首先要端正态度：一带一路不是短期行为” 爱人海洋网：一带一路自明确提出以来，很多专家担忧它只是“短期效应”，在以后实行过程中如何确保它的持续性，让更加多国家确实参予其中不应是一个有一点思维的问题。您怎么看来这种顾虑? 王义桅：很多人说道等中国经济略为好点、生产能力压力略为增大之后就不必回头过来输入了，所以指出一带一路只是个短期效应，我实在这是一种误会。一带一路刚刚明确提出来的时候也是有这些考虑到的，但是一带一路作为一个将来的战略规划，应当和我们的“三步走”战略连在一起。就跟中国梦、世界梦一样，没有人规定一个时效，但它是有一个路径和目标的。
所以要辩证地看来这个问题。 如何确保一带一路的持续性，我实在首先从了解上要端正，就是它不是一个短期行为。很多人可能会担忧刚开始的目标以定得过于大，不会经常出现一些虎头蛇尾的工程等等，但如果竣工后认同不会给当地带给益处。基础设施的投放，比如辟高速公路、高速铁路等项目，从规划的制订到建设、运营、管理，到很多年后才可能会赚，所以长年的投资项目一定要有将来的眼光。
一带一路首先是一个经济建设项目，经济建设一定要考虑到经济效益，同时也要考虑到经济风险，还包括政治风险、法律风险、安全性风险等等。这个事情是辩证的，宏大的事业一定是跟风险联系在一起的，就跟买股票一样，收益越大风险越大，关键是要逐步解决这些风险。我们现在得做到一些预先的规划，还要和各国一起来分担这个风险。
“美国政府指出一带一路挡住了美国全球化的体系” 爱人海洋网：美国会参予进去吗?一带一路对美国的全球战略不会带给什么影响? 王义桅：美国一开始不明白中国的一带一路究竟想干什么，他们以为我们只是说道说道而已。后来找到中国就越做越大，但他们还是指出，中国凭借GDP仅有占到世界百分之十几的能力来做这么大的项目意味著是天方夜谭。 美国的外交关系委员会指出，一带一路对美国意味著是个挑战，他们称之为一带一路跟当年的美国兴起十分相近，中国的兴起进程就相等于一百多年前的美国。
美国政府似乎很赞成一带一路，他们指出欧亚大陆势力一旦兴起，美国就出了人类文明的边缘地带。所以美国政府一定会制止，他们指出这种体系挡住了美国全球化的体系。 美国在世界上靠什么霸权?第一就是美元。亚投行不会让美元的地位衰微，我们并不是无意的去挑战它，但如果亚投行顺利了，对美国意味著是一个挑战。
第二，一带一路的参予国里面很多是美国的盟国，甚至是跟美国有防务协议的国家，像土耳其、北约盟国、沙特等等，这对美国来说也是一个挑战。这两方面临美国来说是一个相当大的冲击，但最主要的还是美国背后所代表的全球化标准、规则、制度决定，还包括国际秩序、国际体系等等，所以我们要跟美国对话，谋求美国的反对，将其拉进来，最起码不要让其赞成。 “将来把海上、网络、天上连在一起，做互联互通” 爱人海洋网：在您显然，一带一路对中国海洋文明的发展意味著什么? 王义桅：21世纪海上丝绸之路不是通过军事扩展的方式，不是辟殖民地。我们现在主要是把一些港口展开改建，因为连英国这么早于实施工业化的国家，它的基础设施都在老化，都必须改建;一些新兴国家没能力辟自己的港口。
中国现在是第一造船国、第一大贸易国家、也是第一大海运国，有能力去做到这个事情。 一带一路的系统性主要就是陆上要切断、海上要提高运营能力。
现在的海上看上去样子都是合的，但无法承托大的航轮。一带一路正好可以把各港口连成一条线，并和陆上连在一起，这样才不会产生一种系统效应。
近代以来，欧洲人南北海洋把海洋给殖民丢弃了。全球化主要是超越殖民体系的一些东西，确实意义上展开全球市场的联通。
中国不有可能立刻构建这一点，但一带一路是以内陆为相结合，和海上同时展开的，是一种对外开放、相容、创意的合作模式。比如合作经营的模式、共同开发的模式、海上经济走廊的模式等等，它有很多新的理念的不存在，这也合乎21世纪海上丝绸之路的精神。将来，不论从旅游还是贸易地下通道，或者能源方面，我们认同不会把海上、网络、天上连在一起，总之互联互通是十分最重要的。
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